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大兴机场和首都机场相比有什么优势呢?

发布时间:2019-10-19 18:18 来源:未知 编辑:admin

  今天,大兴机场将迎来首次真机试飞,据称,大兴机场空管工程已实现多个全国第一和全国之最,甚至是世界领先的水平。它和首都机场相比,有什么优势呢?...

  今天,大兴机场将迎来首次真机试飞,据称,大兴机场空管工程已实现多个全国第一和全国之最,甚至是世界领先的水平。它和首都机场相比,有什么优势呢?

  交通运输部部长李小鹏在国新办回应中新社记者提问时表示,北京大兴国际机场将定位于,大型国际航口枢纽,国家发展新动力源,支撑雄安新区、京津冀建设的综合枢纽等。

  独特的地理位置和空域结构是大兴机场具备上述优势的前提。大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界之处,飞机起飞、降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误、降低取消率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道,有效降低侧风在飞机起降阶段造成的影响。

  “从首都机场迁移至大兴机场后,南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班,相比首都机场,空中飞行时间可节约15—20分钟。”南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍,大兴机场拥有先进科学的跑滑布局,跑道距离停机位很近,相比首都机场,可让南航飞机地面滑行时间再节省15—20分钟,加上空中飞行节约时间,这些航班可累计节省30—40分钟。

  机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计,与停车楼、轨道交通、行车道等组成了完善的零距离换乘综合交通枢纽。旅客进入航站楼后步行1—2分钟内即可到达柜台或自助机前办理国内值机、行李托运和安检,流程简洁,可实现无缝垂直换乘。

  大兴机场凤凰展翅的外形,五条指廊中心放射的设计方式,可以更好地缩短旅客的步行距离。中转方面,大兴机场也有“绝招”——采用了世界先进水平的最短中转衔接时间设计。以南航为例,搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟;国际转国内和国内转国际航班均仅需60分钟,与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟。

  大兴机场比首都机场能容纳的人流量更大,而且设备更齐全,能为人们提供更便利的服务。而且位置相对较好,跑道也比首都机场的多,总体素质水平也有一定的提升。

  大兴机场客容量更大,整个机场也更加高级。大兴机场的修建据说花了800亿,这个机场可不一般,它将成为全球最大空港,英国《卫报》将它评为“新世界七大奇迹”之首。从这个规模上来看就是首都机场比不了的。

  首先,他吞吐的人次就比较多,人流量也比较大,占地面积也比较大。其次,他设计的要求是很高的,规模也极其大,

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