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关于国际航班的飞行路线

发布时间:2019-09-10 13:31 来源:未知 编辑:admin

  为什么第一张是跨海飞的,第二张图是飞到北极去的?如果说飞到北极更短的话,为什么第一张图的航班不这样呢

  展开全部你好!1.球面两点之间的球面最小距离,是这两点所在大圆(球面两点、圆心这三点所确定的圆,与球面相切所截得的圆。赤道、经线圈均为地球的大圆)的劣弧长。2.根据问题补充图中的代码,绿线的两端分别是是日本的成田机场和美国的洛杉矶机场。很明显这两个机场不在同一经线圈或赤道这样的地球大圆上。把这两个机场看做地球面上的点,那么它们的球面最小距离(最短航线)是这两点所在大圆的劣弧长。上图是变形展开的世界地图,所以这条劣弧在图中呈一条曲线.同时,导航台对航线也有影响。导航台确定了航路点,航路点连接成为航路,航路连接制定了航线。而地球是球体,这些航线并非直线,专业称之为“大圆航线”。如果导航台间距过远,导航偏差会很大。目前随使用GPS很精确,一旦GPS失效的话,也很危险,还是需要借助导航台进行精准定位。

  所以,跨海飞的应该是依靠主要GPS导航的,对导航台的依赖程度不高,所以尽量飞大圆航线(最短);而绕北极飞可能主要考虑到导航台的因素。

  展开全部因为地球就是球形的(赤道长,两极短),但是地图是压缩过的(赤道两极都一样长),所以就有弧线了至于第二章图,都快飞到北极去了也是这个原因(两极短啊,飞行时间更少)

  地图是平面的而地球是有弧度的,地图是根据不同的投影方式绘制的。地球上的有幅度的直线投影到地图上就是曲线。所以这些图是曲线,实际上是最短路线。

  各地的飞行路线有多条,而且有许多是重合的,还有海洋上的气候问题,某些区域的气候常年比较极端,自然要避开这些区域,还有一些范围问题,有些地区是其他国家的,处于某些理由,上空并不开放,随意自然要绕道,主要是气候,和路线交叉原因

  展开全部楼上的两位,听说过地转偏向力吗?飞行时会受到地转偏向力的影响,北半球会有向右的地转偏向力。高中地理学哪去了?物理也应该学过。

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