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关于客机上的导航系统!

发布时间:2019-10-12 12:40 来源:未知 编辑:admin

  现代的波音空客等飞机上都有许多的导航系统,但他们是如何共同发挥作用的呢?飞机到底是按照VOR导航点来飞,还是可以任意定义地理坐标来飞航路,或是用其他的方式?谢谢!航路到底是如...

  现代的波音空客等飞机上都有许多的导航系统,但他们是如何共同发挥作用的呢?飞机到底是按照VOR导航点来飞,还是可以任意定义地理坐标来飞航路,或是用其他的方式?谢谢!

  航路到底是如何设定的?希望有专业人士帮助解答,谢谢!展开我来答

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  展开全部导航使用的是VOR/(DME)和NDB/(DME)信号发射台,当然仅仅靠VOR和NDB没法满足空域要求,所以就会利用台自带的DME测距系统,以及VOR的定向性来确定出其他的导航点,这些点本身不存在,只是通过VOR的相对位置来确定方位的。

  另外飞机上使用的是惯性导航系统,其实我也不太明白为什么要叫“惯性导航”,总之这套设备就是利用惯性来确定飞机的位置的。确定了飞机的位置,一切导航就好办了。飞机随时使用惯性基准来确定自己的位置,再根据VOR和NDB提供的方位,就能确定出一条航路并沿着航路精准地飞行。

  理论上不能靠随便设定一个方位点来向那里飞行,但随着GPS系统的发展,目前轻型通用飞机已经在尝试使用GPS来飞到任何一个地方,但民航客机由于GPS技术还不完善,目前并没有使用GPS导航(是没有,不是没有大量),但现有的导航设备已经可以满足飞机的精确飞行需求。

  另外你说有很多导航系统,其实常用的只有一套惯性导航系统,这是所有导航方式(是方式)的基础,而至于RNAV、IFR、VFR、ILS什么的,都是在其基础上延伸出的导航方式,原理依然是这套惯性导航系统(INS)更多追问追答追问那么具体在诸如波音 空客之类的飞机上 在实际飞行中又是如何确定航路的?追答

  展开全部GPS因该可以吧,飞机导航本身就是依靠GPS来进行的,而且就算是手机,现在也有空中手机的业务好象,蛮贵的

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