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大陆新开民航线对台湾有何影响?

发布时间:2019-10-21 11:43 来源:未知 编辑:admin

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  大陆方面4日宣布启用穿越台湾海峡的M503北上航线以及从厦门、福州、东山到M503之间的三条连接航线。这本是大陆的正常民航线路安排,却遭到台湾当局的激烈非议。台会、“国防部”等宣称该航线的开通威胁到台湾的空防安全,要求大陆立即停止使用该航线。这种无理要求当然不会被大陆方面接受。

  M503航线的开辟完全是为了缓解大陆的空域紧张。众所周知,大陆的航空业务近年来高速发展,各地之间的航班骤增,这只要从大陆各地机场的不断扩建、增建就一目了然了。北京首都国际机场90年代初建了T2航站楼,奥运会之前建了当时世界最大的单体航站楼T3。而现在,北京正在南城增建新的大型国际机场。

  台湾海峡位于中国东南沿海,南北两侧是中国经济最发达地区,大陆的很多超级城市就分布在这一带的海岸线上。民航飞机沿海岸线飞行,这是最合理的安排之一。让一些航班穿越台湾海峡,将大大缓解陆域上空的航线拥堵,这样做不仅可以增加航班,而且可以大幅降低航班的延误率。

  M503航线在时期就已规划,当时经由两岸反复协商,只开通了该航线由北至南的飞行,现在开启由南向北的飞行线路,同时补上福建几个城市与该航线航线得以设置完整,全面运行。

  值得一提的是,M503航线处在所谓“海峡中线”以西靠近大陆一侧,台湾方面声称,该航线离“海峡中线公里”。而海峡最窄处只有130公里,“中线公里少吗?

  台当局指责陆方没有就启用M503北上航线与台方事先商讨。必须指出,这完全是台当局拒绝承认“九二共识”、导致两岸正式沟通渠道瘫痪所致。大陆空管部门在航线启用之前知会了台湾相关部门,在两岸无高级别磋商管道的情况下做到了仁至义尽。台方如果想要更多磋商,他们应该去找蔡英文,请她改变拒认一中的态度,推动恢复两岸直接交流管道。

  “缓解两岸关系,解铃还须系铃人”,台湾《中国时报》5日评论说,台湾不承认“九二共识”,加上各种“去中国化”举措,对大陆敌意不断升高,大陆索性不再协商沟通,要推行什么政策,直接出手。台当局在抗议陆方“企图封锁台湾”之余,也要想想,沟通的“钥匙”其实在台湾手上。

  近年来,海峡西岸空域航班快速增长,延误日趋严重。启用M503北上航线及相关衔接航线,将有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,提高航班正常性。该航线为民航航线,大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线,能够确保飞行安全。

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